🐳 Jak Sprawdzic Nagrzewnice Passat

VOLKSWAGEN PASSAT B5 dmuchawa i klima (manualna) padły (. Witam wszystkich pojawił mi się dzisiaj dość znaczący problem - umarła mi dmuchawa świeżego powietrza i przycisk od klimy manualnej też nie reaguje. Do tej pory nawet jak był wyłączony silnik a przycisnęło się przycisk AC to podświetlał się na żółty (oczywiście po Mam taki problem niby wszystko Ok -termostat puszcza tak jak powinien a auto ma tendencje do wysokich temperatur tzn jeżdzi na pograniczu włączenia sie wentylatora-bardzo trudno no może długo potrzeba w czasie jazdy aby temperatura zeszła do połowy.Dodam jeszcze że jak włączy sie wentylator czuć troszkę zapach płynu chłodzącego. Jeśli 0 to czystą jakością działania jest daleko trwałe oraz konkretne w postępowaniu. Pompowtryski przegrały z Common rail firmy Denso doskonale być opracowanym w razie awarii tzw. BKC czyli pompowtryski czyli typowe bolączki TDI PD jak uszczelki pompek wyrobione gniazda USB samochodu. Obokj przedstawiona jest dolna partia zamka czyli. Znajdź Autoryzowany Serwis Volkswagena. 1. Oferta aktualizacji map jest darmowa dla systemów Discover Media oraz Discover Pro przez okres co najmniej pięciu lat liczonych od zakończenia produkcji tej generacji systemów. Dane nawigacji są udostępniane dwa razy w roku. Wszelkie prezentowane informacje, w szczególności zdjęcia, wykresy Rozumiem, że wnioski o braku obiegu na podstawie oceny działania ogrzewania a nie pomiaru przepływu. Konieczna analiza układu chłodzenia silnika, ponieważ może się okazać, że pompa goni chłodziwo w bardzo krótkim obiegu. Przybliż nam sytuację. A więc teoria mówi, że winno funkcjonować. Jak skopiować wsad z licznika: https://www.youtube.com/watch?v=xonNZedvKgo&t=7sLink do programu do edycji wsadu:https://megawrzuta.pl/download/e82fb688a11730 Odłącz akumulator, naładuj go, i podłącz ponownie, sterownik lubi się zawieszać, sam tak maiłem. Jak już podłączysz naładowany akumulator naciśnij ręczny żeby się zaciski zamknęły, później noga na hamulec i znów naciśnij, zaciski powinny się otworzyć. CAR pass. Poziom 19. Jak sprawdzić poziom oleju silnikowego w swoim samochodzie? | Wskazówki od AUTODOC Poziom oleju silnikowego należy sprawdzać co najmniej co 2000 km.Nie czeka Jak wyczyscic nagrzewnice?problem z cieplym powietrzem. Witam! Jeśli regulację temperatury masz za pomocą pokręteł to proponuję sprawdzić czy przypadkiem linki gdzies sie nie poodczepiały. Myślę, że najprościej sprawdzisz to włączając wentylator na max i kręcić pokrętłem od temperatury od zimne do ciepłe i z powrotem. Kup taniej NOWA NAGRZEWNICA VW PASSAT B6 2005-10 3C0819031 kod producenta: 1806118 z Białystok na Allegro.pl, za 155 zł w kategorii Części samochodowe - Układ wentylacji. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id: 7823539847? Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Allegro Protect! Sposób prosty, ale warto go znać, jeśli szukamy samodzielnie rozwiązania słabego odpalania. Subskrybujcie mój kanał z poradnikami. Komentuj. ••• DOŁĄCZ DO F Passat B6 2.0 TDI PD 140 KM - Rozładowuje akumulator. Sprawdź sobie nagrzewnice elektryczna, jak masz. W komorze silnika przy skrzynce bezpieczników, bezpiecznik 100 amper.(niebieski) odkręć przewód. Przynajmniej u mnie tak jest. Też miałem ten problem i okazała się nagrzewnica. tBk5. Nagrzewnica jest letnia podczas jazdy i postoju przy temp 90stopni. Ale jeżeli dodam sporo gazu i potrzymam go, a nawiew jest na 1 stopniu to leci cieple powietrze. Nagrzewnicę przeplukalem wodą(odlączylem konce nagrzewnicy i podlączylem wąż z ciepłą wodą). Wyczytalem gdzieśna forum, że układ sam się odpowietrza ale cośmi sie wydaje, że chyba jednak nie zawsze. No i ten korek, nie wiem czy działa poprawnie i ma wpływ na odpowietrzanie. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! dawid5030 30 Jan 2013 17:01 30513 #1 30 Jan 2013 17:01 dawid5030 dawid5030 Level 15 #1 30 Jan 2013 17:01 Witam mam problem z passatem b5 turbo, autko wczoraj przyjechało z Niemiec i w ogóle nie działa ogrzewanie. Mianowicie temp. silnika 90 stopni trzyma idealnie, w aucie climatronik który obojętnie jakby ustawiony był czy ciepło czy zimno wali chłodnym powietrzem. Przewody do nagrzewnicy gorące. Nie wiem jaka może być tego przyczyna? Diagnostyka na vagu wykazała : 17978 Moduł sterujący zablokowany brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY co to za błąd i z czym związany ? #2 30 Jan 2013 17:29 leonek4 leonek4 Level 29 #2 30 Jan 2013 17:29 Błędy w climatroniku? Sprawdź klapę regulacji ogrzewania. Możesz też przepłukać nagrzewnicę może jest przytkana. #3 30 Jan 2013 17:32 Tapis_737 Tapis_737 Level 1 #4 30 Jan 2013 17:36 Level 13 #4 30 Jan 2013 17:36 Jeżeli masz informację że (sporadyczny), to nie musi to być od razu usterka. Miałem tak i czujnikiem u siebie w Audi.,,Mechanik'' Fachura stwierdził po podpięciu laptopa, że czujnik do wymiany. Okazało się że skasował tylko kasę za tego laptopa(podpięcie do komputera), jego pracownik zauważył i podpowiedział mi że palec i kopułkę trzeba wymienić) Wymieniłem i chodzi super do dziś, a ten zakład omijam z daleka i każdemu znajomemu odradzam gościa bo łaskę robi nie samochody. Proponowałbym sprawdzić połączenia elektryczne (99% aut sprowadzanych stało jakiś czas bezczynnie). Połączenia zaśniedziałe i dlatego nie łączy To podstawowa sprawa aby przeczyścić sobie instalację związaną z niedziałającym układem. To od sprawy elektrycznej i możliwe że tu należy szukać przyczyny skoro błąd wyskakuje) A od strony ogrzewania: Pisałeś że nagrzewnica ciepła, a sprawdź czy obieg jest(wejście i wyjście). Czyli na dwóch wężach musisz mieć temperaturę. Jeżeli będziesz sprawdzał po kolei po wężach dojdziesz gdzie jest przyczyna. Przepraszam za taki prosty opis, ale nie wiem na ile się na tym znasz i co już sprawdzałeś, a jestem zdania że lepiej wyjaśnić prościej niż pisać po fachowemu i niepotrzebnie przedłużać temat wyjaśniając poszczególne wywody tematyczne. #5 30 Jan 2013 20:34 T5 T5 Admin of Cars group #5 30 Jan 2013 20:34 wrote: Jeżeli masz informację że (sporadyczny), to nie musi to być od razu usterka. Miałem tak i czujnikiem u siebie w Audi.,,Mechanik'' Fachura stwierdził po podpięciu laptopa, że czujnik do wymiany. Okazało się że skasował tylko kasę za tego laptopa(podpięcie do komputera), jego pracownik zauważył i podpowiedział mi że palec i kopułkę trzeba wymienić) Wymieniłem i chodzi super do dziś, a ten zakład omijam z daleka i każdemu znajomemu odradzam gościa bo łaskę robi nie samochody. Proponowałbym sprawdzić połączenia elektryczne (99% aut sprowadzanych stało jakiś czas bezczynnie). Połączenia zaśniedziałe i dlatego nie łączy To podstawowa sprawa aby przeczyścić sobie instalację związaną z niedziałającym układem. To od sprawy elektrycznej i możliwe że tu należy szukać przyczyny skoro błąd wyskakuje) A od strony ogrzewania: Pisałeś że nagrzewnica ciepła, a sprawdź czy obieg jest(wejście i wyjście). Czyli na dwóch wężach musisz mieć temperaturę. Jeżeli będziesz sprawdzał po kolei po wężach dojdziesz gdzie jest przyczyna. Przepraszam za taki prosty opis, ale nie wiem na ile się na tym znasz i co już sprawdzałeś, a jestem zdania że lepiej wyjaśnić prościej niż pisać po fachowemu i niepotrzebnie przedłużać temat wyjaśniając poszczególne wywody tekstami o mechaniku na pewno sobie pracujesz na nie mały fiat że można coś czyścić. #6 30 Jan 2013 20:51 Level 13 #6 30 Jan 2013 20:51 Nie jestem wróżką , aby na podstawie tego co napisał autor stwierdzać coś i kazać wymieniać od razu połowy instalacji. Może być coś zapchane jak stał, może nie łączyć elektrycznie, może... . Potrzeba więcej informacji aby Człowiekowi pomóc a takie podstawowe sprawy może sobie sam sprawdzić. ps. Wiem że zabieramy chleb mechanikom, ale takie czasy że każdy chce o ile można coś zaoszczędzić. Też bym wolał wstawić auto do mechanika i niech robią, ale gdyby autor tak chciał to by tu tematu nie zakładał i nie szukał pomocy. Mnie też kilka osób na elektrodzie pomogło i chętnie pomagam jak mogę i mam na to czas. #7 31 Jan 2013 11:54 dawid5030 dawid5030 Level 15 #7 31 Jan 2013 11:54 A więc po mojej dzisiejszej dniagnostyce wynika że : nie ma żadnych blędów w climatroniku ani pod vagiem ani przez autotest na panelu. Od rana samochód po rozgrzaniu od razu złapał 90 stopni i wąż górny od chłodnicy ciepły przewody do nagrzewnicy raczej też, natomiast płyn w zbiorniczku wyrównawczym zimny... tak samo jak i jego dolny przewód odprowadzający... moim zdaniem termostat lub pompa wody do wymiany ? ewentualnie przytkana nagrzewnica? Co koledzy sądzicie ? #8 31 Jan 2013 18:53 Level 13 #8 31 Jan 2013 18:53 Jak elektrycznie wszystko chodzi to tak jak pisałem(i nie tylko ja), masz gdzieś zatkany przewód lub to co mówisz termostat się nie otwiera. Ja bym zaczynał od sprawdzenia przepustowości w nagrzewnicy, bo to tylko trochę pracy(zdejmij jeden przewód i sprawdź czy masz tam płyn(najlepiej przedmuchać bo auto trochę stało i masz pewność że am jest ok). Jeżeli masz zimny spód chłodnicy przy gorącym silniku to stawiałbym raczej na termostat. #9 04 May 2019 00:19 robert19725 robert19725 Level 10 #9 04 May 2019 00:19 Ne rozumiem waszej dywagacji. Co ma wspólnego termostat z niedogrzewaniem układu klimatronika skoro nagrzewnica w Passacie jest na tak zwanym małym obiegu i nagrzewa się przed otwarciem termostatu. Termostat otwiera się dopiero przy 87 'C. Możliwe że zapowietrzony - ale raczej nie bo to układ samo-odpowietrzający, można spróbować odpowietrzyć na przewodach przed grodzią kabiny obok akumulatora. Lewy przewód stojąc od przodu auta ma taką dziurkę jak ściągniesz cybant i zsuniesz tak aby nie zdejmować to zobaczysz czy płyn wypływa po dodaniu obrotów, można też odkręcić zbiornik wyrównawczy i podnieść go do góry to też płyn wypłynie. Możliwe też uszkodzenie pompy wody. Pozdrawiam Moderated By szymitsu21: Nie wysyłaj wiadomości w tematach archiwalnych, jeśli jest to kolejne pytanie, w szczególności inne niż osoby pytającej. Z racji szacunku do pytającego załóż własny temat. Możesz dopisać tylko sposób rozwiązania problemu. Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Klimatyzacja, wentylacja i ogrzewanie Nagrzewnica objawy Odpowiedz z cytatem WitamNiby raz cieknie raz nie z miejsca gdzie jest nagrzewnica, ale chcialbym poznac Wasze zdanie na ten temat. Otóż ostatnio nie działał mi zbytnio nawiew cieply przy otwartym obiegu, a teraz nagle zaczal dzialac (moze uszczelnilo uszkodzenie gdy wlalem jakis czas temu uszczelniacz). Ogolnie slabiutko wieje na szybe przód niby filtr kabinowy dobrze wyglada ale czy to moze byc tez jego wina ? Czy przy uszkodzonej nagrzewnicy (przeciekajacej) bedzie normalnie dzialac ogrzewanie ? Dodam, ze po wlaczeniu nawiewow nie smierdzi zadnym plynemSzyby parowac paruja co jest spowodowane tym (mam nadzieje) starym wyciekiem na wykladzine, a ze aura nie sprzyja to szybko nie wyschnie, lecz co jest dla mnie pocieszajace nie jest to parowanie takie tłuste jak to mialo miejsce wczesniej, że po przetarciu jeszcze gorsza widocznosc była. zwiroo Posty: 85Zdjęcia: 1 Auto: Peugeot 607 Silnik: HDI Paliwo: Diesel Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 16 Gru 2017, 16:51 Odpowiedz z cytatem zwiroo napisał(a):Otóż ostatnio nie działał mi zbytnio nawiew cieply przy otwartym obiegu, a teraz nagle zaczal dzialac (moze uszczelnilo uszkodzenie gdy wlalem jakis czas temu uszczelniacz)Może tak być że nagrzewnica miała małą nieszczelność i przez to układ zapowietrzał się przez co były problemy z ogrzewaniem. Teraz uszczelniło się i jest napisał(a):Czy przy uszkodzonej nagrzewnicy (przeciekajacej) bedzie normalnie dzialac ogrzewanie ?Jak układ nie będzie się zapowietrzał pomimo wycieku to nie powinno być problemu z napisał(a):Szyby parowac paruja co jest spowodowane tym (mam nadzieje) starym wyciekiem na wykladzine, a ze aura nie sprzyja to szybko nie wyschnie, lecz co jest dla mnie pocieszajace nie jest to parowanie takie tłuste jak to mialo miejsce wczesniej, że po przetarciu jeszcze gorsza widocznosc była Pewnie jest tak jak piszesz. Płynu nie ubywa w zbiorniczku wyrównawczym? Kacper Posty: 6842Zdjęcia: 3348Miejscowość: Warszawa - okolice Prawo jazdy: 14 09 1997 Auto: Volvo S40 Silnik: 140KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 17 Gru 2017, 11:23 Odpowiedz z cytatem wczoraj płynu troszkę dolalem, ale od ostatniej dolewki minęły dobre dwa tygodnie i tym razem było to bardzo że słabo działał mi nawiew na szybę przy obiegu otwartym... problem rozwiazalem wymieniając filtr kabiny. Poprostu pod nim jest klapa która się nie otwierała zrobiłem to ręcznie i pięknie dmucha zwiroo Posty: 85Zdjęcia: 1 Auto: Peugeot 607 Silnik: HDI Paliwo: Diesel Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 17 Gru 2017, 12:07 Odpowiedz z cytatem Rozumiem, że w tej chwili wszystko jest ok? zwiroo napisał(a):problem rozwiazalem wymieniając filtr kabiny. Poprostu pod nim jest klapa która się nie otwierała zrobiłem to ręcznie i pięknie dmucha Naprawiłeś regulację tej klapki czy tylko ustawiłeś na maksa otwartą w pozycji na szybę i nie możesz jej regulować z panelu? Kacper Posty: 6842Zdjęcia: 3348Miejscowość: Warszawa - okolice Prawo jazdy: 14 09 1997 Auto: Volvo S40 Silnik: 140KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 17 Gru 2017, 12:17 Odpowiedz z cytatem Kacper napisał(a):Naprawiłeś regulację tej klapki czy tylko ustawiłeś na maksa otwartą w pozycji na szybę i nie możesz jej regulować z panelu?Ustawilem tak na oko 3/4 otwarcia poniewaz gdy otworze na max to ta pod nia gdy daje na obieg zewnetrzny podczas otwierania haczy o tą ktora wlasnie byla zamknieta. Poprostu moze przeskoczyla z miejsca w ktorym byc powinna ze ta ktora elektrycznie sie zamyka/otwiera nie ma styku wlasnie z ta ktora ruszylem, a pewnie za pomoca jej otwierala jedna drugą i napisał(a):Rozumiem, że w tej chwili wszystko jest ok? Na dana chwile tak, pozostaje mi obserwowac, ogolnie czasami komputer zapali mi info by dolac plynu, ale moze czujnik szwankuje pomalu bo plynu jest w stanie szczegolnie ze po dolaniu zapalic sie moze ale w koncu to czlowiek decyduje kiedy dolewac Jesli plyn bedzie uciekac dalej to bede szukac skad bo mysle ze to nie takze zauwazylem ze jakos lepiej wszystko dziala i plyn nie ubywa tak jesli zakrece lekko korek do zbiorniczka, jesli zakrece na max to jakos jak by odparowywal zwiroo Posty: 85Zdjęcia: 1 Auto: Peugeot 607 Silnik: HDI Paliwo: Diesel Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 17 Gru 2017, 12:39 Odpowiedz z cytatem zwiroo napisał(a):Poprostu moze przeskoczyla z miejsca w ktorym byc powinna ze ta ktora elektrycznie sie zamyka/otwiera nie ma styku wlasnie z ta ktora ruszylem, a pewnie za pomoca jej otwierala jedna drugą i czy jej silniczek działa być może w nim jest problem i jak byś wymienił to by wszystko wróciło do napisał(a):Ale takze zauwazylem ze jakos lepiej wszystko dziala i plyn nie ubywa tak jesli zakrece lekko korek do zbiorniczka, jesli zakrece na max to jakos jak by odparowywal Korek prawdopodobnie jest ciśnieniowy w zbiorniczku jeżeli nie ma korka przy chłodnicy i jeżeli nie działa prawidłowo to może tworzyć się za duże ciśnienie w układzie chłodzenia i wywalać wtedy część płynu na zewnątrz. Korek nie jest drogi więc może warto by go wymienić i sprawdzić czy problem ustąpi. Kacper Posty: 6842Zdjęcia: 3348Miejscowość: Warszawa - okolice Prawo jazdy: 14 09 1997 Auto: Volvo S40 Silnik: 140KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Idealny samochód na wyprawy w nieznane Projektując na nowo samochód rodzinny, Dacia pragnęła wyjść naprzeciw pragnieniom współczesnych rodzin związanym z wędrówkami, spotkaniami z przyrodą czy aktywnością na świeżym powietrzu, jak również ... Eliminujmy pijków za kierownicą Apeluję do wszystkich - nie pozwalajmy komuś, kto wypił alkohol wsiadać za kierownicę - nawet jak jest to nasz najlepszy znajomy, kóry wypił kilka piw na imprezie i postanowił pojechac do domu. Od tego są taryfy. A jak wiemy, ... 17 Gru 2017, 14:56 Odpowiedz z cytatem Kacper napisał(a):Sprawdzałeś czy jej silniczek działa być może w nim jest problem i jak byś wymienił to by wszystko wróciło do gdzie ten silniczek jest bo ja go nie widzialem z gory Kacper napisał(a):Korek prawdopodobnie jest ciśnieniowyJest jest bo przy chłodnicy nic nie ma moze faktycznie warto sprawdzić, z tym ze gdy go odkrecam nigdy nie slychac syku powietrza co chyba powinno w takim przypadku wystepowac gdy korek jest przykladowo zatkany zwiroo Posty: 85Zdjęcia: 1 Auto: Peugeot 607 Silnik: HDI Paliwo: Diesel Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Gru 2017, 08:02 Odpowiedz z cytatem Zauważyłem że ta klapa pod filtrem kabinowym sama się zamyka po krótkiej jeździe i nie działa obieg zewnętrzny. Jak ona powinna być prawidłowo otwarta? zwiroo Posty: 85Zdjęcia: 1 Auto: Peugeot 607 Silnik: HDI Paliwo: Diesel Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Gru 2017, 11:12 Odpowiedz z cytatem zwiroo napisał(a):Jak ona powinna być prawidłowo otwarta?Prawdopodobnie jest sterowanie nią padnięte np. silniczek. Pamiętam że w w 407 potrafił pękać trzpień mocujący takie wahadło które odpowiadało za ciepłe zimne powietrze i tam trzeba było pół deski rozbierać żeby to wymienić ;/Musisz znaleźć w pierwszej kolejności silniczek będzie pewnie z boku tylko nie wiem z której strony i go wymontować oraz sprawdzić czy działa. Być może to jego sprawka i przez to ona np. sama zamyka się pod własnym ciężarem podczas jazdy. Nie widzę tego jak to dokładnie jest tam rozwiązane. Kacper Posty: 6842Zdjęcia: 3348Miejscowość: Warszawa - okolice Prawo jazdy: 14 09 1997 Auto: Volvo S40 Silnik: 140KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Gru 2017, 13:19 Odpowiedz z cytatem A jak bym poprostu ja wyciągnął czytałem że wielu ludzi taki robi bo lubia pasc. Pod nią jest druga klapka ta wygląda jak by nie była sterowana automatycznie ta druga działa dobrze zwiroo Posty: 85Zdjęcia: 1 Auto: Peugeot 607 Silnik: HDI Paliwo: Diesel Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Gru 2017, 13:43 Odpowiedz z cytatem zwiroo napisał(a):A jak bym poprostu ja wyciągnął czytałem że wielu ludzi taki robi bo lubia spróbować. Czy jak ona jest otwarta to działa ci zmiana na zimno - ciepło? Kacper Posty: 6842Zdjęcia: 3348Miejscowość: Warszawa - okolice Prawo jazdy: 14 09 1997 Auto: Volvo S40 Silnik: 140KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Gru 2017, 16:57 Odpowiedz z cytatem Sprawa wygląda tak że chyba te zebatki są uszkodzone gdy włączam ob. zamkniety to lekko klapa się zamyka ale strzela i przeskakuje co powoduje nie domkniecie lub nie otwarcie. Ustawiłem tak że będzie tylko otwarte. Ale chyba nagrzewnica siedzi bo przy obiegu zamkniętym paruje strasznie zwiroo Posty: 85Zdjęcia: 1 Auto: Peugeot 607 Silnik: HDI Paliwo: Diesel Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 19 Gru 2017, 14:48 Odpowiedz z cytatem zwiroo napisał(a):Sprawa wygląda tak że chyba te zebatki są uszkodzone gdy włączam ob. zamkniety to lekko klapa się zamyka ale strzela i przeskakuje co powoduje nie domkniecie lub nie może być że przy niej jest takie jak by wahadło na końcu z zębatką i wystarczy że będą wyłamane dwa zęby to już nie będzie funkcjonowała poprawnie. Czasem jak nie widać dokładnie to ja np. próbuje zrobić zdjęcie telefonem wciskając go gdzieś dalej niż moja głowa. Często to pomaga zwiroo napisał(a):Ale chyba nagrzewnica siedzi bo przy obiegu zamkniętym paruje strasznieNiekoniecznie, wystarczy że będziesz miał lekko wilgotne gumy pod nogami z przodu albo dywaniki i tak będzie się działo przy obiegu zamkniętym i nawet jak włączysz klimatyzację to trochę potrwa zanim odparują szyby. Kacper Posty: 6842Zdjęcia: 3348Miejscowość: Warszawa - okolice Prawo jazdy: 14 09 1997 Auto: Volvo S40 Silnik: 140KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: szyby, uszkodzony, korek, nawiew, czas, filtr, chłodnica, parowanie, strzela, klimatyzacja, zatkany, komputer, auto, automatyczne, nagrzewnica, chłodzenie, nieszczelny, cieknie, ogrzewanie, ciśnienie Klimatyzacja, wentylacja i ogrzewanie Galeria motoryzacyjna Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności Kontakt Regulamin Strona główna Volkswagen Wymiana nagrzewnicy vw passat b5 23 czerwca 2020 01:07 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: wymiana nagrzewnicy vw passat Na forum na pewno przyda się taki instruktaż. Teraz admini powinni wrzucić to w miejsce gdzie wszyscy będą mogli znaleźć i skorzystać. Jesteś chyba 3 osobą która udokumentowała wymianę nagrzewnicy w passacie. Chyba jest to jeden z nielicznych samochodów w którym trzeba rozebrać całe wnętrze aby wymienić b5 - nie działa nagrzewnica ? ZOBACZ TEN FILMIK. Passat B3 wymiana nagrzewnicy - Duration:. Clean EGR Valve Decarbonize Turbo DPF MPG Limp Mode Mr Muscle VW Sharan Galaxy .Tematy o wymiana nagrzewnicy passat, Wymiana rozrządu PASSAT b5 19tdi ginie płyn., PASSAT B5 wymiana nagrzewnicy problem, jak wymienić nagrzewnicę w passacie b3, vw passat b5 19tdi 115km tiptronic, passata b5 - Montaż klimatyzacji, honda civic '93 wymiana podświetlenia panelu ogrzewaniakoszt wymiany nagrzewnicy volkswagen passat b5 bardzo slabe ogrzewaie passat b5 [faq] szczegółowy opis wymiany nagrzewnicy wymiana nagrzewnicy - tragedia bulgotanie przelewanie sie wody albo kamyczki.) ogrzewanie slabo grzeje nagrzewnicaVOLKSWAGEN PASSAT B5 Wymiana nagrzewnicy - tragedia Witam Co tu dużo pisać wymiana nagrzewnicy nie jest przyjemna. Żeby cholerę wyciągnąć trzeba zdemontować CAŁĄ deskę rozdzielczą. Wszystko do imentu. Przynajmniej na inne rozwiązanie nie wpadłem. Poniżej zamieszaczam opis montażu .WYMIANA NAGRZEWNICY PASSAT B5 1996-2005 WARSZAWA (2041437861). w samochodzie marki VW Passat robocizny to 600zł, nagrzewnica 150zł, razem 750zł. O inne modele / marki proszę pytać. Koszt nowej nagrzewnicy firmy Nissens ( najlepsza firma na rynku ! ) to Vw Passat najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów nagrzewnicy w Passacie B3, krok po kroku pokazuję jak zabrać się za demontaż kokpitu i naprawę mieszalnika ciepła. Potrzebne klucze: śrubokręt krzyżak płaski, nasadowy 24,10,8 .Nagrzewnica passat b5 na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! szukaj też w opisach ofert. Nagrzewnica VW Passat B5 Audi A4 B5 Skoda Superb I. Super Sprzedawcy. Stan NowyNAGRZEWNICA PASSAT B5 VW na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Jeżeli w swoim aucie zauważysz, że przednia szyba od wewnątrz niezwykle często pokrywa się lekką mgiełką (osadza się para) i do tego jest tłusta i ciężka do usunięcia, w aucie pojawia się słodkawy zapach płynu chłodniczego a w zbiorniku wyrównawczym obserwujesz dość często utratę o wymiana nagrzewnica passat, PASSAT B5 wymiana nagrzewnicy problem, Wymiana rozrządu PASSAT b5 19tdi ginie płyn., jak wymienić nagrzewnicę w passacie b3, Passat b5 115KM ATJ - zawiesza sie turbo, vw passat b5 19tdi 115km tiptronicMianowicie na wolnych obrotach z zasilania nagrzewnicy nie leci płyn(zdjete przewody) , powrót zimny (woda też nie leci). -audi-a4-b6-benzyna-2--alt Użytkownik zleca wymiane termostatu takiego jak w moim silniku ALT a passat B5 3bg .Wymiana nagrzewnicy - Passat 35i B3 16v wersja z klimą. opracowanie i foto - ygd. wersja Nagrzewnica to jeden z bardziej newralgicznych punktów aut grupy B Nagrzewnica najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów Passat B5 FL: wymiana chłodnicy - poradnik. Wbrew pozorom, wymiana chłodnicy w Passacie B5 nie jest trudna, poniżej znajduje się opis krok po kroku jak wymienić taką passata b5fl 130km naprawdę wię kszych problemów nie miałem oprócz nieszczęsnych przegubów i ich osłon. Lecz po wymianie rozrządu i pompy w Polsce niestety zaczęły się problemy tzn zaczęło mi ubywać płynu robi się podciśnienie czyli zasysa płyn. a ostatnio wymieniłem chłodnicę i się nasiliło za każdym razem był spuszczany płyn czy morze to być zapowietrzony układForum Volkswagena | Volkswagen Passat | Wymiana nagrzewnicy Passat b3. Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu pomoc w VOLKSWAGEN PASSAT B5 (1996-2005) w sklepie z częściami samochodowymi Niskie ceny Wysyłka 24h Bogaty wybórczęści nowych i używanych 3 lata gwarancji. Fachowa pomoc w wiemy wszystko o Twoim aucie. Od opinii i raportów spalania po listę jego typowych usterek i przypomnienie o wymianie oleju. Od zdjęć i filmów po prognozę usterek i dane techniczne. Od porad i testów po dyskusje na forach i w społeczności kierowców. Od cen nowych po oferty nagrzewnicy VW Passat B5 FL. Mam część, interesuje mnie usługa wymiany części. Termin kiedy się da, preferowany jak najszybciej. Zlecenia na naprawę samochodów z Wrocławia - powiadom mnie o nowych zleceniach w tej o tematyce: passat b5 nagrzewnica na - Kupuj i sprzedawaj rzeczy używane i nowe w Twojej okolicy. Szybka, łatwa i lokalna sprzedaż rzeczy z drugiej ręki. Nieruchomości, Motoryzacja, Komputery, Meble, Antyki, Telefony, Sprzęt sportowy i inneOgłoszenia o tematyce: nagrzewnica passat na - Kupuj i sprzedawaj rzeczy używane i nowe w Twojej okolicy. Szybka, łatwa i lokalna sprzedaż rzeczy z drugiej ręki. Nieruchomości, Motoryzacja, Komputery, Meble, Antyki, Telefony, Sprzęt sportowy i innePodobne tematy PASSAT B5 wymiana nagrzewnicy problem. VW Passat B5 AJM - Blugocze płyn w nagrzewnicy. Witam, na gorącym silniku na biegu jałowym w okolicach 2000 obr/min słychać jak przelewa się płyn chłodzenia pod deską rozdzielczą. Na biegu jałowym nagrzewnicy passat b5 produkty już od 38,19 zł Zobacz produkty od Ceneo. Popularne oferty i opinie użytkowników! Odkryj coś dla siebie w dobrej cenieVolkswagen Passat B5 FL: radzimy jak naprawić silnik klapy regulacji temperatury - Climatronic. Kiedy klimatyzacja w twoim Passacie B5 FL zaczyna mocno grzać i często pojawia się błąd 4F7 oznacza to usterkę silnika (oznaczenie V68) klapy regulacji przymierzam się do wymiany nagrzewnicy w VW Lupo i jak się domyślam trzeba ściągnąć całą deskę rozdzielczą. Więc tutaj mam pytanie, robił to ktoś ? Chodzi mi o napisanie gdzie są śruby i co w jakiej kolejności demontować aby mi to sprawniej poszło( Volkswagen Passat ) Problem z ogrzewaniem w passacie B5 td Kolego sprawdź trzy świece żarowe w układzie chłodzenia, są umiejscowione za silnikiem a kabiną samochodu. U mnie wszystkie trzy były spalone koszt jednej świecy to około 25 oferty z kategorii Nagrzewnica, parownik dla pojazdów VOLKSWAGEN PASSAT B5 (1997 - 2005). Zobacz nasz darmowy serwis ogłoszeniowy z częściami samochodowymi. Poprzedni post Wymiana nagrzewnicy vw passat b3 Następny post Wymiana nagrzewnicy vw passat b5 Komentarze Dodaj komentarz RIDGWAY76 CZŁONEK1989 FORD CZAS200 000 TYSIĄCÓW Gdzie w moim samochodzie znajduje się rdzeń nagrzewnicy i jak go wymienić? Czy masz ten sam problem? Tak Nie Sobota, 13 kwietnia 2013, godz. 13:231 Odpowiedz ASEMASTER6371 EKSPERT Znajduje się wewnątrz deski rozdzielczej Roy USUWANIE 1. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy. 2. Odłączyć węże nagrzewnicy od rdzenia nagrzewnicy. 3. Pracując wewnątrz pojazdu, odkręć dwie śruby mocujące kanał podłogowy do komory. Odkręcić dwie śruby mocujące kanał podłogowy do tablicy rozdzielczej ( Usuń kanał podłogowy. 4. Odkręć cztery śruby mocujące osłonę rdzenia nagrzewnicy do obudowy nagrzewnicy ( 5. Zdjąć osłonę rdzenia nagrzewnicy i rdzeń nagrzewnicy z komory. INSTALACJA 1. Umieścić rdzeń nagrzewnicy i osłonę obudowy nagrzewnicy. Zatrzasnąć rurki rdzenia nagrzewnicy przez otwory uszczelniające w panelu. 2. Podeprzeć rdzeń nagrzewnicy i osłonę na miejscu. Zainstaluj cztery śruby mocujące. Zainstalować węże nagrzewnicy na rdzeniu. 3. Umieść kanał podłogowy do obudowy nagrzewnicy i tablicy rozdzielczej. Zainstaluj cztery śruby mocujące. 4. Podłączyć węże nagrzewnicy do rdzenia nagrzewnicy. Zaciski węża dokręcać tylko zgodnie ze specyfikacją. 5. Napełnij chłodnicę odpowiednią mieszanką płynu chłodzącego do określonego poziomu. 6. Sprawdź, czy system działa prawidłowo. Czy ta odpowiedź była pomocna? Tak Nie Sobota, 13 kwietnia 2013 godz. 13:36Proszę Zaloguj sie lub zarejestrować zamieścić odpowiedź. Powiązana zawartość rdzenia nagrzewnicy 1994 Ford Tempo Rdzeń nagrzewnicyMyślę, że mój rdzeń nagrzewnicy (cewka?) Może wymagać wymiany, ale nie jestem pewien. Kiedy włączam ogrzewanie lub wciskam odszranianie, przez ... Zapytany przez graciemcavoy & middot 2 ODPOWIEDZI 1994 FORD CZAS Rdzeń nagrzewnicy Ford Tempo 1990Nie mogę dowiedzieć się, które dwie śruby należy usunąć, aby rozdzielić odpowietrznik nagrzewnicy podłogowej od plentium, aby dostać się do pokrywy rdzenia nagrzewnicy, potrzebuję ... Zapytany przez drgn1027 & middot 1 ODPOWIEDŹ 1990 FORD CZAS Rdzeń grzejnika1994 Ford Tempo Gl 120000 mil. Wymieniam rdzeń nagrzewnicy. Deska rozdzielcza jest prawie wyłączona, ale wisi na czymś blisko ... Zapytany przez don55 & middot 1 ODPOWIEDŹ FORD CZAS 1992 Wymiana rdzenia nagrzewnicy Ford TempoRdzeń nagrzewnicy przecieka pod deską rozdzielczą. Samochód posiada klimatyzację. Jakieś sztuczki, aby to zrobić? Potencjalne problemy? Zapytany przez Tbone 1960 & middot 1 ODPOWIEDŹ 1992 FORD CZAS Jak usunąć i wymienić rdzeń grzejnikaW jaki sposób usuwa się kanał klimatyzacji? Blokuje rdzeń grzejnika. Zapytany przez dschaub & middot 1 ODPOWIEDŹ 1992 FORD CZAS ZOBACZ WIĘCEJ Zadaj pytanie dotyczące samochodu. Jest wolne! Wymiana przewodu nagrzewnicy Chevrolet Camaro Grzejnik nie działa

jak sprawdzic nagrzewnice passat